锐观察｜从“摇篮”到“高地”——三大活动透视吉林汽车产业新坐标,吉林是汽车工业的摇篮原因

七月的长春，汽车是最鲜明的主题——

第23届长春国际汽车博览会盛大启幕；新中国第一辆汽车下线70周年纪念活动隆重举行；中国一汽博物馆正式开馆。

三项重大活动彼此呼应，传递出鲜明信号——70年前，吉林诞生了新中国第一辆汽车；70年后，吉林依然站在中国汽车产业变革前沿。

从制造第一辆汽车，到竞逐智能电动新时代；从辉煌中走来，向更远处前行。因汽车而分外热闹的七月，勾勒出吉林作为新中国汽车工业摇篮的发展轨迹，也展现了吉林加快建设汽车产业强省、服务汽车强国建设的新担当。

七秩荣光，汽车工业精神赓续传承

新中国成立之初，百废待兴。一辆汽车、一辆拖拉机、一架飞机都不能造，甚至连铁钉都要依赖进口。

正是在这样的焦灼与渴望中，老一辈汽车人从祖国各地奔赴长春，扎根荒原，攻坚克难，建成了新中国第一个汽车制造厂。1956年7月13日，第一辆解放牌卡车CA10驶下生产线，结束了我国不能自主制造汽车的历史，拉开了新中国汽车工业发展的序幕。

7月13日，新中国第一辆汽车下线70周年纪念活动在长春举行，通过主题大会、成果展示等形式，全面回顾中国汽车工业从无到有、由弱到强的发展历程，集中展出了近年来我国自主品牌新能源汽车、智能网联汽车等最新成果，展现了从追赶到领跑的跨越，彰显了共和国汽车工业“长子”的历史担当。

回顾中国汽车产业70年发展的核心经验，中国一汽董事长、党委书记邱现东提炼出中国汽车人共有的精神内核：产业报国的使命担当，自立自强的奋斗意志，以及共创共赢的价值追求。

与纪念活动相隔不久，7月21日，中国一汽博物馆正式向社会开放，成为今年最受关注的工业文化新地标之一。

第一汽车制造厂建设时期的珍贵档案，“解放”“东风”“红旗”等经典车型，新能源、智能驾驶等创新成果……这座博物馆以“汽车强国、产业报国”为主线，通过150余台经典车辆、1000余件文物史料以及数字化、沉浸式展陈，全景呈现中国汽车工业的发展历程，既是公众了解中国汽车工业的重要窗口，也是弘扬工业文化、传承工匠精神的重要载体。

时至今日，中国汽车产业正日益走进世界汽车舞台的中央，并成为推动中国式现代化建设、重塑全球汽车产业格局、引领当代汽车产业发展进步的重要力量。这一历史性变革与成就，是所有中国汽车人的自豪，也是新中国汽车工业摇篮的骄傲。

从纪念新中国第一辆汽车下线，到中国一汽博物馆开馆，两项活动紧密衔接，让汽车工业精神有了更加鲜活、生动的时代表达，也进一步彰显了吉林作为共和国汽车工业发源地不可替代的历史地位。

创新引领，汽博会展示产业发展新图景

纪念活动和博物馆彰显历史厚度，第23届长春国际汽车博览会则展现着吉林汽车产业的发展活力。

走过二十余载办展之路，这场盛会的价值，早已不再局限于参展品牌数量、展车规模大小，而在于表象之下的趋势之变。

与往届相比，本届汽博会更加突出科技创新元素。智能驾驶、车路协同、人工智能座舱、智慧出行解决方案等前沿技术集中展示，充分体现汽车产业绿色化、数字化、智能化的发展趋势，也展现了长春作为“中国汽车城”的产业影响力和开放合作水平。

更令人瞩目的是，展会助力本地车企链接全球资源、拓宽海外版图。期间举办的“丝路联动·汽贸互通”长春汽车产业推介会，汇聚南非、土耳其、阿曼等17个“一带一路”共建国家的62名境外客商，聚焦汽车贸易、产业合作、展会联动等领域深度对接，成功达成多项友好合作协议——本土优势与全球资源在此交汇共生，长春汽车产业的国际航线持续延伸。

场内精彩纷呈，场外蓄势待发。

7月12日，长春汽博会开幕式当天，长春市政府与中国一汽签署战略合作协议，携手按下长春汽车产业高质量发展的“加速键”。

根据合作协议，长春将迎来新一轮新能源汽车产品密集投放期。其中，红旗品牌将围绕绿色科技、高端智能，推出涵盖多元驱动形式、满足细分用户需求的新一代新能源产品，持续夯实民族品牌高端价值引领地位；一汽-大众品牌将在长春加快推进技术平台升级与整车新能源化转型，拥抱电动时代变革，为合资品牌发展注入新动能。

依托汽博会平台势能，长春进一步联动都市圈产业资源，推动长春、吉林、四平、辽源四市汽车产业链协同发展，形成“核心研发制造、全域配套赋能”的产业新格局，集群竞争力持续跃升，“汽车城”正以稳健步伐向世界级汽车产业集群迈进。

面向未来，在制造强国建设中彰显吉林担当

三项活动相继举行，不仅是一次对吉林汽车工业历史荣光的回顾，更是一次面向未来产业竞争的宣言。

回望历史，吉林创造了新中国汽车工业多个“第一”；

盘点当下，红旗品牌持续向上，解放品牌保持商用车领先优势，新能源汽车和智能网联关键技术在吉林不断取得突破；

面向未来，吉林正布局新项目、新技术、新业态，打造行业竞争新优势，加快打造世界级汽车先进制造业集群。

今天的吉林，汽车产业早已不再局限于整车制造，而是向研发设计、芯片软件、智能驾驶、数字工厂、汽车文化等全产业链延伸，形成制造业与科技创新深度融合的新格局。

《吉林省新能源和智能网联汽车产业高质量发展行动方案》提出，到2026年，全省新能源和智能网联汽车产业发展布局进一步优化，产业规模和竞争力位居国内前列，新能源汽车产销量突破50万辆，自主品牌新能源汽车渗透率超过40%，新能源关键零部件本地配套率显著提升，并推动自动驾驶商业化应用加快落地。

长春国际汽车博览会、中国一汽博物馆等平台的建设，也正在赋予吉林汽车产业新的发展内涵。